F1 elemzés 2025 élőben: Mikor és hogyan nézheted a Bahreinben zajló előszezoni mérkőzéseket az Égbe Football F1 F1 fejlesztés

Most itt az ideje, hogy először vessünk egy pillantást a legújabb járművekre, és lehetőségünk nyílik a téli költöztető szolgáltatásokra – amelyek talán a legelismertebbek közé tartoznak Lewis Hamilton Ferrari-val –, hogy kibővített mintamunkákat végezzenek az új csapataikkal. Mind a tíz közösség bemutatta 2025-ös járműfestéseit a londoni közös bemutatón, és itt az ideje, hogy az új járműveket a pályára vigyük az év előtti teszteléshez. A Bahreini Nemzetközi Szabályzat szerint a szolgáltatáskiesés oka „egy külső alállomás meghibásodása”. Az új gyakorlatot egy óráról nyolc yardra hosszabbítják.

Piros zászló

Ez arra utalhat, hogy a McLaren jelentős forradalmat hajtott végre az elmúlt szezonig, Stella pedig elégedett volt az autó új dalának követelményeihez módosított jellemzőivel. A spanyol szakember azonban azt is elmondta nekem, hogy a bahreini versenyben kifejezetten téli hónapok, amelyeket az első két napban éreztek, bizonyos pontokat rejthetnek, mivel az áprilisi verseny követelményei nem reprezentatívak. Antonelli a Mercedes karrierjét a szezon elején kezdi meg néhány FP1-es és számos TPC-teszt után 2010-ben, így nagy figyelem lesz arra, hogy pontosan hogyan fog teljesíteni az új Hamilton-helyettes. A délután azzal kezdődött, hogy a 2023-as Formula 1-es versenyző – egészen Frederik Vestiig – a fiatal pilóta autóját vezette – már több FP1-es futamon vett részt a Mercedesszel, mint pihenőversenyző. Ez azt jelenti, hogy a közösségek összesen 24 órát kapnak a versenynaptól számítva a napokban. A téli hónapok véget érnek, és az F1-es autók visszatérnek a bahreini előszezoni tesztek első napjára.

Figyeljük meg az F1 előszezoni elemzéseit, amelyek a világ többi részén is megjelennek.

Lewis Hamilton és Maximum Verstappen is hiányozni fognak a 2024-es szezonban, de számos érdekes név szerepel a programban. Az új spanyol pilóta azonban egész nap az autójára koncentrált – ahelyett, hogy olyan versenyzőket választott volna, akik fele-fele arányban teljesítettek csapattársaikkal –, összesen 127 kört teljesítve, ami több mint kétszerese a bahreini szezonnak. Miután a 2024-es szezon véget ért a hétvégén, az új csapatok és az autóvezetők visszatértek az idei szezon utáni tesztekre. Miközben a versenyzők kiöltöztek, veszteséges volt a hőmérséklet, és a pályán felkapcsoltak a reflektorok, a köridők a múlt hétvégén résztvevőkhöz hasonlóan zuhantak, újabb adag apró percet szerezve.

A legújabb legrosszabb autó

Az élő versenyeket a francia Tunnel+ műsorszolgáltató 2029-ig követheti – te leszel a 2025-ös F1-es szezonjaid teljes, élő közönsége, beleértve az előszezoni értékelést, az alapedzést, az időmérőket és minden nagydíjat. Ráadásul az F1-es közösségek a rutin állatai, és általában egy osztályerősségi súlyt követnek, hogy évről évre értékelhessék a csapatot. Mivel a csapatok csoportról csoportra változnak, így több szezont is felölelhetnek, nem kell sok idő, amíg fogadas-sport.com magyarázat egy profi szakember összegyűjti az adatokat, és megtanulod átnézni az időmérő képernyőkön megjelenő új perceket, és kiválasztani a megfelelő sztárokat. Az új időmérő képernyőkön megjelenő új köridőpontok nem adnak pontos képet az új versenysorrendről. A fehér elektromos töltés és az új, strapabíró gumiabroncsok miatt az átlagos autó keresése leegyszerűsödik, mint a legversenyképesebb autóé, és kemény gumiabroncsokat kell használni. Ennek eredményeként a nap végén a megrendelésedet körültekintően kell kezelni.

Állítsd meg a Saubert

Ráadásul a héten a kutatásban részt vevő járművek meglepően elsőre fejletlennek tűnnek, ha visszatekintünk rájuk a szezon vége felé. A nagyobb pályákon az eredeti verseny körül különleges állapot várható, és nem ritka, hogy az eredmények a kutatás és az évnyitó közötti frissítésnek köszönhetően napvilágra kerülnek. És ha az autó megbízhatónak tűnik, az új érzés, akárcsak egy csapat a teszt során, azt is jelezheti, hogy hol állnak valójában. A tervezők és az autósok mindig is szívesen fognak rendesen játszani az év elején, de az új, szorosan összefonódó F1-es paddockban a bizalomszámlákat könnyebb lesz felmérni néhány hónapnyi versenyzés után. Mindig jobb észrevenni azokat a csapatokat, amelyeknek rossz az időeredményük a teszten, mivel a legtisztább jel arra, hogy egy új autónak problémái vannak, túl rövid idő alatt van.

Sokkal több kör, több futás, sokkal több kutatás és még több tanulás az új szezon előtt. Mivel az autót gondosan lerázhatták, itt az ideje, hogy elkezdj többet megtudni az előnyeiről és hátrányairól. Ennek részeként az új versenyzőt gyakran megkérdőjelezik, amikor további versenyvonalakat választ, hogy megvédje az aerodinamikai grafikonokat, amelyek megváltoztatják a kezdeti perspektívát és az autó pozícióját (hegy, gurulás és te vezetsz). Amikor Nagy-Britanniában vagy, a Sky Activities F1 bemutatja mindhárom nap kutatását, valamint az edzés utáni kutatási eredményeket.

Az F1-kutatás 3 napot biztosít mind a tíz közösség számára, hogy bemutassák autóikat az évnyitó előtti ütemterv szerint, amelyet idén Ausztráliában rendeznek. Körülbelül egy óra múlva, a bahreini világbajnokságból tegnap kivágott egy dallamnyi erő miatt, az új kockás zászlót kivették, és kilenc értékelési alkalom ér véget. Miután az értékelés befejeződött, itt az ideje, hogy elkezdjük átnézni a leckéről összegyűjtött hatalmas mennyiségű információt.